
害怕及不願到機場
幾乎每個人都有過聯繫錯誤,遺失行李,和浪費時間在飛機跑道上的經驗。從今年6月到現在,已經有超過909,000班次的飛機誤點,是2002年紀錄的兩倍。假如悲慘的暑期旺季已經結束了,那就快繫緊安全帶吧!美國聯邦航空管理局FAA預測在2015年以前,每年將有10億旅客飛上天空,數量較現在增加36%。FAA官員說今年的勞工節(9月3日)期間,也許每天都會有飛行狀況,是8年來最嚴重的一次,這些意外狀況每年花掉美國經濟的220億美元。不久前大家還認為FAA頭頭將是最不願意表示大?空難疑惑的人,而今日Marion C. Blakey卻能蠻不在乎的談論日益升高的飛行危險。所以能讓人類登陸月球的我們,為什麼不能不再誤點至少2小時,而將人們準時送達目的地呢?
BUSINESSWEEK商業周刊 0910/2007 | TIME 時代雜誌 0910/2007 | TIME 時代雜誌 0910/2007 | NEWSWEEK 美國新聞周刊 0910/2007 | NEWSWEEK 美國新聞周刊 0910/2007 | NEW SCIENTIST 周刊 8月25日 / 2007 | NEW SCIENTIST 周刊 8月25日 / 2007 | SKY AT NIGHT 9月號 / 2007 + CD | SKY AT NIGHT 9月號 / 2007 + CD | THE BUSINESS 8月18號 / 2007 | THE BUSINESS 8月18號 / 2007 | EUROPEAN BUSINES 9月號 / 2007 | EUROPEAN BUSINES 9月號 / 2007 | 經濟學人 No.8544 | 經濟學人 No.8544 | 德國明鏡周刊 35期 | 德國明鏡周刊 35期 | HARVARD BUSINESS REVIEW 09月號/2007 | HARVARD BUSINESS REVIEW 09月號/2007 | MONOCLE 9月號 / 2007 | MONOCLE 9月號 / 2007 |